O objetivo foi debater as reivindicações de aeronautas e aeroviários envolvendo agentes de proteção, mecânicos de manutenção, despachantes técnicos (DTs), despachantes operacionais (DOvs), pilotos e comissários.
Em relação aos Agentes de Proteção (APACs), houve avanços. A Agência disse estar estudando ampliar de um para dois anos o tempo de avaliação dos trabalhadores, e que está em fase final de fiscalização dos 21 centros de treinamento de APACs existentes no país, tendo encontrado em muitos deficiências que influenciaram na reprovação dos agentes.
Também está sendo estudada uma mudança na forma de avaliação, a fim de levar em conta o histórico do trabalhador nas provas de reciclagem.
Sobre a retenção de certificados por algumas empresas, a Agência informou que os documentos estão disponíveis no site e podem ser impressos pelos trabalhadores.
Na reunião, também foi denunciado à Anac o aumento das demissões de dirigentes sindicais (com estabilidade garantida na CCT), como retaliação à defesa dos direitos dos trabalhadores, gerando conflito entre empresas aéreas e sindicatos.
Sobre a mudança nos critérios para a contagem de tempo de experiência para a obtenção das carteiras de mecânicos de aeronaves, a Anac disse que está desenvolvendo um estudo e que irá chamar a Fentac/CUT para dar continuidade a essa discussão, com a participação do setor de aeronavegabilidade.
Os sindicalistas protocolaram três relatórios técnicos de ocorrências de risco na Gol (VRG) em função do balanceamento remoto de aeronaves. Eles questionaram a forma como o procedimento passou a ser realizado pela companhia, gerando graves riscos à segurança operacional, e pediram imediata fiscalização. A Anac demonstrou desconhecer a situação.
A Anac também atendeu parcialmente a um pedido do Sindicato Nacional dos Aeronautas, prorrogando de 60 para 180 dias, o prazo para a realização da prova de proficiência em inglês para um grupo de pilotos que fez o teste em Madri.