Em setembro de 2017, a TAP ME come\u00e7ou a demitir. Foram mais de 100 aerovi\u00e1rios demitidos com a justificava de corte de gastos, trabalhadores deixavam a empresa quase que diariamente. O Sindicato dos Aerovi\u00e1rios de Porto Alegre partiu ent\u00e3o para o enfrentamento, denunciou as pr\u00e1ticas da empresa para o Minist\u00e9rio P\u00fablico do Trabalho, denunciou o n\u00e3o cumprimento da cl\u00e1usula 41 da Conven\u00e7\u00e3o Coletiva de Trabalho aerovi\u00e1ria (item que fala sobre demiss\u00e3o em massa), al\u00e9m de tratar o assunto em seus boletins informativos, site e m\u00eddias sociais. Nas reuni\u00f5es com a diretoria da empresa, a entidade se manteve questionando as demiss\u00f5es, apontando irregularidades no processo demissional e denunciando que muitos dos que estavam deixando a empresa fariam imensa falta.<\/p>\n
A TAP ME demitiu trabalhadores na justificativa de equilibrar suas finan\u00e7as, mas o que se viu foi a perda do maior patrim\u00f4nio da empresa, a m\u00e3o de obra qualificada e reconhecida mundialmente. Logo come\u00e7aram a aparecer casos em que, em dado setor, todos que sabiam fazer uma certa fun\u00e7\u00e3o j\u00e1 n\u00e3o estavam mais na empresa.<\/p>\n
O Sindicato apontou a discrep\u00e2ncia em algumas demiss\u00f5es, a falta de crit\u00e9rio em demitir um jovem aerovi\u00e1rio enquanto um j\u00e1 aposentado trabalhador desejava deixar a empresa, at\u00e9 que, ap\u00f3s reuni\u00f5es, a empresa concordou ent\u00e3o em demitir os trabalhadores que n\u00e3o queriam mais ficar, aposentados ou pr\u00f3ximos da aposentadoria.<\/p>\n
Mesmo assim, aqueles que foram e ainda seriam mandados embora contra sua vontade mereciam uma seguran\u00e7a, mereciam algum tipo de suporte. Ent\u00e3o surgiu a proposta de formular um acordo que amparasse o trabalhador at\u00e9 que uma nova posi\u00e7\u00e3o no mercado de trabalho fosse encontrada. Quatro sal\u00e1rios, cinco anos de plano de sa\u00fade para a fam\u00edlia inteira e cinco anos de passagens a\u00e9reas da TAP s\u00e3o os itens que do acordo que garante benef\u00edcios para o trabalhador que deixa a empresa, al\u00e9m do pagamento das verbas rescis\u00f3rias.<\/p>\n
Neste m\u00eas de agosto, quase um ano ap\u00f3s o in\u00edcio das demiss\u00f5es em Porto Alegre, a empresa anunciou que tem interesse em vender suas bases no Brasil, e que, caso n\u00e3o tenha sucesso nessa venda, fechar\u00e1 tanto a base em Porto Alegre quanto no rio de Janeiro.<\/p>\n
O Sindicato tem muita experi\u00eancia quando o assunto \u00e9 fechamento de empresas. Ainda hoje, temos cerca de 5 mil trabalhadores que n\u00e3o receberam suas verbas de direito da Varig e Vasp, quanto mais um acordo como foi fechado com a TAP ME. Assim como a entidade tem experi\u00eancia com o fim de algumas empresas, tamb\u00e9m tem o conhecimento necess\u00e1rio para saber que Porto Alegre n\u00e3o ser\u00e1 colocada de lado como centro de manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves.<\/p>\n
A cidade possui escolas de manuten\u00e7\u00e3o, possui m\u00e3o de obra qualificada de sobra e ainda tem nas \u00e1reas do Salgado Filho os hangares que somam mais de 80 anos de hist\u00f3ria e tradi\u00e7\u00e3o. As grandes companhias fabricantes de avia\u00e7\u00e3o no mundo preveem um grande crescimento do mercado do setor para os pr\u00f3ximos 20 anos. A avia\u00e7\u00e3o n\u00e3o diminui de tamanho.<\/p>\n
O Sindicato segue junto dos trabalhadores, e assim sempre seguir\u00e1, continuando a luta em defesa de melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho, na luta pela amplia\u00e7\u00e3o dos direitos trabalhistas e tamb\u00e9m garantindo seguran\u00e7a para os aerovi\u00e1rios. A avia\u00e7\u00e3o em Porto Alegre ainda ter\u00e1 muito mais hist\u00f3ria para contar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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