Desde 2017, o Brasil constava na lista conhecida como long list, uma rela\u00e7\u00e3o de 40 pa\u00edses que desrespeitam normas internacionais que regulam o trabalho. Por\u00e9m, neste ano, com a Reforma Trabalhista j\u00e1 em pr\u00e1tica, o pa\u00eds passou a figurar entre as 24 na\u00e7\u00f5es que apresentam casos mais graves de viola\u00e7\u00e3o das conven\u00e7\u00f5es internacionais da pr\u00f3pria OIT. Um dos pontos criticados pela OIT \u00e9 a negocia\u00e7\u00e3o direta entre trabalhador e patr\u00e3o, processo que exclui os sindicatos que poderiam proteger direitos essenciais das categorias. A entidade tamb\u00e9m condenou a retirada de direitos promovida na Reforma Trabalhista e os contratos de trabalho prec\u00e1rios.<\/p>\n
No dia 31 de maio, a Fentac\/CUT e o Sindicato Nacional dos Aerovi\u00e1rios (SNA) denunciaram para a OIT as pr\u00e1ticas antissindicais do governo brasileiro e do Sindicato Nacional das Empresas A\u00e9reas. Segundo as entidades sindicais, o Snea pleiteou judicialmente que fossem liberados apenas 7 delegados e 7 suplentes para representar os mais de 40 mil tripulantes no Brasil.<\/p>\n
O Sindicato dos Aerovi\u00e1rios de Porto Alegre refor\u00e7a que as legisla\u00e7\u00f5es criticadas pela OIT s\u00e3o respons\u00e1veis por sucatear as condi\u00e7\u00f5es de trabalho no pa\u00eds. \u201cO que \u00e9 apontado pela OIT j\u00e1 \u00e9 nossa realidade desde a aprova\u00e7\u00e3o dessas leis pelo Congresso Nacional. Esse sucateamento quando acontece na avia\u00e7\u00e3o \u00e9 coisa s\u00e9ria e coloca a seguran\u00e7a de voo em risco. Isso \u00e9 muito grave e merece nossa aten\u00e7\u00e3o\u201d, afirma o Sindicato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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