{"id":8523,"date":"2017-09-28T13:26:36","date_gmt":"2017-09-28T13:26:36","guid":{"rendered":"http:\/\/aeroviarios.org.br\/?p=8523"},"modified":"2017-09-28T13:26:36","modified_gmt":"2017-09-28T13:26:36","slug":"a-cat-e-a-importancia-do-sesmt-e-da-cipa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/2017\/09\/28\/a-cat-e-a-importancia-do-sesmt-e-da-cipa\/","title":{"rendered":"A CAT e a import\u00e2ncia  do SESMT e da Cipa"},"content":{"rendered":"<p>A CAT \u00e9 a Comunica\u00e7\u00e3o de Acidente de Trabalho, documento que deve ser feito e encaminhado pela empresa ao INSS toda vez que houver um acidente de trabalho com seu empregado. \u00c9 necess\u00e1rio o encaminhamento da CAT mesmo que a les\u00e3o n\u00e3o pare\u00e7a grave no momento. Este procedimento protege o trabalhador e lhe d\u00e1 cobertura caso a les\u00e3o se agrave no futuro.<br \/>\nConforme a lei 8.213\/91, acidente de trabalho \u00e9 todo aquele sofrido na rela\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o do empregado ao empregador e que provoca les\u00e3o corporal ou perturba\u00e7\u00e3o funcional que cause a morte, perda ou redu\u00e7\u00e3o, permanente ou tempor\u00e1ria, da capacidade de trabalho.<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos acidentes propriamente ditos, o mesmo tratamento deve ser dado \u00e0s doen\u00e7as profissionais e ocupacionais, acidentes de trajeto e outros eventos danosos relacionados ao trabalho, como agress\u00f5es, sabotamentos e contamina\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>As instru\u00e7\u00f5es do Minist\u00e9rio do Trabalho contidas na NR-4, da portaria 3.214\/78, obrigam as empresas a terem servi\u00e7os especializados em Seguran\u00e7a e Medicina do Trabalho (\u00e1reas que formam o SESMT), com profissionais especializados, como m\u00e9dico e engenheiro do Trabalho e t\u00e9cnico de Seguran\u00e7a do Trabalho (tendo mais de um conforme o risco da atividade e n\u00famero de empregados).<\/p>\n<p>O SESMT \u00e9 respons\u00e1vel, juntamente com a Cipa, por investigar o acidente de trabalho para que n\u00e3o ocorra novamente e tamb\u00e9m por solicitar a abertura da CAT, feita pelo m\u00e9dico do trabalho ou m\u00e9dico conveniado, conforme a lei determina.<\/p>\n<p>A CAT deve ser totalmente preenchida para que tenha validade junto ao INSS, e o Sindicato recomenda que o trabalhador procure atendimento na sede caso tenha alguma d\u00favida quanto aos procedimentos que devem ser tomados.<\/p>\n<p><strong>Encontro de cipeiros ser\u00e1 organizado pelo Sindicato<\/strong><\/p>\n<p>O segundo encontro de cipeiros ser\u00e1 organizado pelo Sindicato e dever\u00e1 acontecer em breve. Neste encontro, ser\u00e3o discutidas, al\u00e9m das legisla\u00e7\u00f5es da \u00e1rea de Seguran\u00e7a como a NR-4 e NR-5, a import\u00e2ncia da atua\u00e7\u00e3o da Cipa dentro das empresas e a responsabilidade dos cipeiros eleitos e do SESMT na seguran\u00e7a no local de trabalho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A CAT \u00e9 a Comunica\u00e7\u00e3o de Acidente de Trabalho, documento que deve ser feito e encaminhado pela empresa ao INSS toda vez que houver um acidente de trabalho com seu empregado. \u00c9 necess\u00e1rio o encaminhamento da CAT mesmo que a les\u00e3o n\u00e3o pare\u00e7a grave no momento. Este procedimento protege o trabalhador e lhe d\u00e1 cobertura<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6608,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31,28],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8523","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-saude"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}