Foram divulgados os n\u00fameros referentes ao PPR da Latam. Os trabalhadores receber\u00e3o o equivalente a 50% do sal\u00e1rio de dezembro de 2016, proporcional ao tempo trabalhado. J\u00e1 os trabalhadores da Latam Cargo receber\u00e3o 38% do sal\u00e1rio de dezembro, tamb\u00e9m proporcional ao per\u00edodo trabalhado.<\/p>\n
S\u00f3 receber\u00e3o os valores quem ingressou na empresa antes de outubro de 2016. Todos os valores estar\u00e3o sujeitos ao IR e entrar\u00e3o nas contas dos trabalhadores em 15 de mar\u00e7o.<\/p>\n
Sobrecarga desumana Latam Os Despachantes Operacionais T\u00e9cnicos (DOT) da Latam tamb\u00e9m v\u00eam atuando com extrema sobrecarga de trabalho. Falta funcion\u00e1rios na fun\u00e7\u00e3o, respons\u00e1vel pelo despacho do voo, acompanhamento do despacho de bagagens e dos passageiros at\u00e9 o avi\u00e3o, al\u00e9m do fechamento do voo para embarque. Os preju\u00edzos s\u00e3o para todos: funcion\u00e1rios, passageiros e empresa, que se coloca em risco com a falta de contrata\u00e7\u00f5es.<\/p>\n Barrac\u00e3o da Latam tem calor insuport\u00e1vel\u00a0<\/strong><\/p>\n A Latam prometeu que iria instalar ventiladores com umidifica\u00e7\u00e3o no barrac\u00e3o de lona do setor de Cargas. O calor no ver\u00e3o tem sido insuport\u00e1vel para os aerovi\u00e1rios que atuam no local e, diante da in\u00e9rcia e omiss\u00e3o da empresa, o Sindicato ingressou com den\u00fancia na SRTE. Em mar\u00e7o de 2016, representantes da Latam disseram que fariam uma visita ao local para ver o que poderia ser feito. J\u00e1 se passou um ano e a situa\u00e7\u00e3o continua insuport\u00e1vel.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Foram divulgados os n\u00fameros referentes ao PPR da Latam. Os trabalhadores receber\u00e3o o equivalente a 50% do sal\u00e1rio de dezembro de 2016, proporcional ao tempo trabalhado. J\u00e1 os trabalhadores da Latam Cargo receber\u00e3o 38% do sal\u00e1rio de dezembro, tamb\u00e9m proporcional ao per\u00edodo trabalhado. S\u00f3 receber\u00e3o os valores quem ingressou na empresa antes de outubro de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7811,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,31],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7810","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-geral","8":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7810"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7810\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nAs normas da avia\u00e7\u00e3o, de acordo com o manual MGR, determinam seis funcion\u00e1rios na Rampa para carregar e descarregar bagagens por avi\u00e3o. Nos voos da Latam, no entanto, o trabalho \u00e9 realizado por um ou dois trabalhadores, e chega a haver situa\u00e7\u00f5es em que cinco d\u00e3o conta de doze voos. A falta de pessoal para o servi\u00e7o gera in\u00fameros problemas de sa\u00fade, coloca em risco a seguran\u00e7a operacional e prejudica o cuidado com as bagagens dos passageiros. O Sindicato j\u00e1 denunciou essa precariedade in\u00fameras vezes, mas a empresa nega-se a contratar mais funcion\u00e1rios. Os trabalhadores\u00a0do setor tamb\u00e9m est\u00e3o com uniformes rasgados e velhos. Andar com coletes e uniformes pu\u00eddos ou esfarrapados vem constrangendo esses aerovi\u00e1rios. O Sindicato j\u00e1 pediu provid\u00eancias \u00e0 Latam mas continua sem respostas.<\/p>\n