{"id":7053,"date":"2016-08-19T13:45:59","date_gmt":"2016-08-19T13:45:59","guid":{"rendered":"http:\/\/aeroviarios.org.br\/?p=7053"},"modified":"2016-08-19T13:45:59","modified_gmt":"2016-08-19T13:45:59","slug":"tap-me-cipa-restaurante-e-reinvidicacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/2016\/08\/19\/tap-me-cipa-restaurante-e-reinvidicacoes\/","title":{"rendered":"TAP ME: Cipa, restaurante e reinvidica\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"

Puni\u00e7\u00e3o r\u00e1pida mas investiga\u00e7\u00e3o lenta<\/strong><\/p>\n

A TAP ME foi r\u00e1pida em punir com advert\u00eancia dois trabalhadores por estarem dentro de um avi\u00e3o no momento em que ele seria rebocado. As investiga\u00e7\u00f5es sobre o incidente, no entanto, j\u00e1 duram quatro semanas, sem apontar os respons\u00e1veis pelo caso, ou melhorias no procedimento.<\/p>\n

Refei\u00e7\u00e3o do restaurante ruim? Denuncie!<\/strong><\/p>\n

Havendo problemas no restaurante da TAP ME, ou qualquer outro, como comida estragada ou contaminada, o trabalhador\/a pode denunciar essa situa\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s do servi\u00e7o \u201cFala Porto Alegre\u201d, pelo n\u00famero 156, solicitando uma vistoria da Secretaria Municipal de Sa\u00fade. Para acompanhar processos, \u00e9 poss\u00edvel tamb\u00e9m ligar para o n\u00famero (51) 3289-2441 e falar com a Equipe de Vigil\u00e2ncia, ou enviar e-mail para alimentos@sms.prefpoa.com.br.<\/p>\n

Reivindica\u00e7\u00f5es \u00e0 EPTC s\u00e3o refor\u00e7adas<\/strong><\/p>\n

O Sindicato cobrou novamente da EPTC a instala\u00e7\u00e3o de uma sinaleira e faixa de pedestres na esquina da Rua Edu Chaves com a Rua 18 de Novembro, assim como a libera\u00e7\u00e3o da via nos dois sentidos, do largo da FRB at\u00e9 a Edu Chaves, para facilitar o fluxo de sa\u00edda dos trabalhadores no final do expediente. Para apoiar essas reivindica\u00e7\u00f5es da entidade, \u00e9 importante que os aerovi\u00e1rios reforcem esses pedidos, atrav\u00e9s do n\u00famero 118, denunciando tamb\u00e9m os problemas enfrentados no tr\u00e2nsito nesses locais. Quanto mais cobran\u00e7as, mais visibilidade \u00e0 causa e maiores as chances de realiza\u00e7\u00e3o dessas modifica\u00e7\u00f5es pelo \u00f3rg\u00e3o. O trabalhador pode inclusive indicar o n\u00famero das duas den\u00fancias que o Sindicato fez (protocolos 008.005567.14.9\/2014 e 008.006800.07.6\/2007) para refor\u00e7ar a solicita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Eleitos na Cipa<\/strong><\/p>\n

O Sindicato deseja que os futuros cipeiros da TAP ME atuem de forma a cobrar do SESMT um posicionamento em quest\u00f5es cr\u00edticas de seguran\u00e7a e sa\u00fade, assim como ajudem no processo de melhorias dos procedimentos de trabalho como, por exemplo, quando os avi\u00f5es est\u00e3o abastecidos no hangar.
\nParticipar da Cipa \u00e9 uma responsabilidade muito grande e o Sindicato deseja sucesso aos nossos cipeiros.
\nO Sindicato espera tamb\u00e9m que os futuros cipeiros consigam atuar junto ao SESMT para impedir irregularidades na empresa, nas quest\u00f5es relacionadas \u00e0 sa\u00fade e seguran\u00e7a, como a entidade fez na \u00faltima reuni\u00e3o com a dire\u00e7\u00e3o da TAP ME. Na ocasi\u00e3o, foi exigido um posicionamento do respons\u00e1vel do SESMT, devido \u00e0s situa\u00e7\u00f5es de extrema exposi\u00e7\u00e3o dos trabalhadores, e um mapa de risco dentro da realidade. O Sindicato tamb\u00e9m cobrou aten\u00e7\u00e3o redobrada nas quest\u00f5es de seguran\u00e7a quando as aeronaves est\u00e3o abastecidas nos hangares, para evitar acidentes e incidentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Puni\u00e7\u00e3o r\u00e1pida mas investiga\u00e7\u00e3o lenta A TAP ME foi r\u00e1pida em punir com advert\u00eancia dois trabalhadores por estarem dentro de um avi\u00e3o no momento em que ele seria rebocado. As investiga\u00e7\u00f5es sobre o incidente, no entanto, j\u00e1 duram quatro semanas, sem apontar os respons\u00e1veis pelo caso, ou melhorias no procedimento. Refei\u00e7\u00e3o do restaurante ruim? Denuncie!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6575,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7053","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-geral"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7053"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7053\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}