{"id":6910,"date":"2016-07-21T14:53:47","date_gmt":"2016-07-21T14:53:47","guid":{"rendered":"http:\/\/aeroviarios.org.br\/?p=6910"},"modified":"2016-07-21T14:53:47","modified_gmt":"2016-07-21T14:53:47","slug":"curto-causa-principio-de-incendio-na-tap-me","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/2016\/07\/21\/curto-causa-principio-de-incendio-na-tap-me\/","title":{"rendered":"Curto causa princ\u00edpio de inc\u00eandio na TAP ME"},"content":{"rendered":"<p>Na \u00faltima sexta-feira (15\/7), aconteceu um curto na fia\u00e7\u00e3o, com labaredas, no teto do Hangar 2. Muitos viram o incidente, e o fogo cessou somente com a a\u00e7\u00e3o de dois funcion\u00e1rios que estavam no lifting (trator com bra\u00e7o extensor). Eles usaram o extintor e evitaram o pior.<br \/>\nO caso demonstra os riscos a que os trabalhadores est\u00e3o sendo expostos. <strong>O avi\u00e3o que estava no local continha quase seis mil quilos de combust\u00edvel, provocando uma situa\u00e7\u00e3o de clara periculosidade (que \u00e9 muitas vezes negada pela empresa).<\/strong><br \/>\nO Sindicato vem, h\u00e1 muito tempo, alertando para a falta de Brigada de Inc\u00eandio na TAP ME. A empresa n\u00e3o faz treinamento e n\u00e3o capacita brigadistas.<br \/>\nJ\u00e1 tivemos um caso em que um \u00fanico bombeiro teve tr\u00eas ocorr\u00eancias para atender ao mesmo tempo.<br \/>\nGeralmente, antes de um acidente mais grave, temos pequenos acidentes que mostram a fragilidade da pol\u00edtica de preven\u00e7\u00e3o (se \u00e9 que ela existe), e esta fragilidade \u00e9 vis\u00edvel na TAP ME. Fazem muitos anos que a empresa n\u00e3o oferece nenhum curso relacionado \u00e0 preven\u00e7\u00e3o ou orienta\u00e7\u00e3o em caso de inc\u00eandios.<br \/>\nNo dia 18, um avi\u00e3o com 12 mil kilos de combust\u00edvel, com a usina ligada, estava no mesmo hangar sem o pushback, o que demonstra a falta de compromisso da TAP ME com o cumprimento das normas de seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na \u00faltima sexta-feira (15\/7), aconteceu um curto na fia\u00e7\u00e3o, com labaredas, no teto do Hangar 2. Muitos viram o incidente, e o fogo cessou somente com a a\u00e7\u00e3o de dois funcion\u00e1rios que estavam no lifting (trator com bra\u00e7o extensor). Eles usaram o extintor e evitaram o pior. O caso demonstra os riscos a que os<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6575,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31,28],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6910","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias","8":"category-saude"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6910"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6910\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}