{"id":3643,"date":"2014-02-06T10:15:19","date_gmt":"2014-02-06T10:15:19","guid":{"rendered":"http:\/\/aeroviarios.org.br\/?p=3617"},"modified":"2014-02-06T10:15:19","modified_gmt":"2014-02-06T10:15:19","slug":"infraero-abre-brecha-na-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/2014\/02\/06\/infraero-abre-brecha-na-seguranca\/","title":{"rendered":"Infraero abre brecha na seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"<p>Trabalhadores que atuam em \u00e1reas de periculosidade podem trabalhar, no m\u00e1ximo, seis horas por dia. Quem excede isso, al\u00e9m de abrir m\u00e3o de um importante direito conquistado pela categoria, coloca em risco sua sa\u00fade e a seguran\u00e7a operacional no aeroporto.<!--more--><\/p>\n<p>A Infraero deve fiscalizar essa regra junto as suas terceirizadas, mas tem feito vista grossa e liberado mais de um crach\u00e1 para trabalhadores que atuam em duas empresas, cumprindo at\u00e9 doze horas na pista e rampa. A omiss\u00e3o gera uma brecha na seguran\u00e7a, pois d\u00e1 chance para que pessoas n\u00e3o autorizadas, de posse de um dos crach\u00e1s, entrem na \u00e1rea restrita. O Sindicato ir\u00e1 denunciar a situa\u00e7\u00e3o aos \u00f3rg\u00e3os competentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trabalhadores que atuam em \u00e1reas de periculosidade podem trabalhar, no m\u00e1ximo, seis horas por dia. Quem excede isso, al\u00e9m de abrir m\u00e3o de um importante direito conquistado pela categoria, coloca em risco sua sa\u00fade e a seguran\u00e7a operacional no aeroporto.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3643","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-saude"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3643"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3643\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}