{"id":10573,"date":"2020-02-13T16:56:49","date_gmt":"2020-02-13T16:56:49","guid":{"rendered":"http:\/\/aeroviarios.org.br\/?p=10573"},"modified":"2020-02-13T16:56:49","modified_gmt":"2020-02-13T16:56:49","slug":"votacao-sobre-act-da-azul-acontece-na-segunda-feira-17","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/2020\/02\/13\/votacao-sobre-act-da-azul-acontece-na-segunda-feira-17\/","title":{"rendered":"Vota\u00e7\u00e3o sobre ACT da Azul acontece na segunda-feira (17)"},"content":{"rendered":"

O Acordo Coletivo de Trabalho (ACT) proposto pela Azul, que altera a jornada de trabalho dos aerovi\u00e1rios com carga de 6h, ser\u00e1 apreciado em escrut\u00ednio pela categoria na pr\u00f3xima segunda-feira (17), come\u00e7ando \u00e0s 8h da manh\u00e3, no Salgado Filho. Nesta vota\u00e7\u00e3o, que operar\u00e1 em car\u00e1ter continuado, os trabalhadores poder\u00e3o optar por aceitar a proposta da Azul ou por manter a regula\u00e7\u00e3o de sua jornada de 6h conforme a Conven\u00e7\u00e3o Coletiva de Trabalho (CCT), vigente desde dezembro.<\/p>\n

Na proposta da empresa, o intervalo passaria de 15 minutos para 30 minutos, e a realiza\u00e7\u00e3o de mais de duas horas extras passar\u00e1 a ser permitida se aprovada pelo gestor da base, conforme a necessidade da empresa. Hoje, o aerovi\u00e1rio s\u00f3 pode realizar at\u00e9 duas horas extras, e caso trabalhe mais do que isso, a empresa \u00e9 obrigada a pagar uma multa para o Minist\u00e9rio P\u00fablico do Trabalho (MPT), j\u00e1 que est\u00e1 descumprindo a legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Conforme a Doutora Renata Chalegre, que presta assessoria jur\u00eddica para os trabalhadores atrav\u00e9s do Sindicato, \u201c\u00e9 importante que fique claro para a categoria que, com a aprova\u00e7\u00e3o da proposta da empresa o trabalhador n\u00e3o ter\u00e1 direito ao intervalo de uma hora (previsto na legisla\u00e7\u00e3o trabalhista) quando a jornada de trabalho se estender para al\u00e9m de 6 horas (em decorr\u00eancia da presta\u00e7\u00e3o de horas extras), ficando o trabalhador apenas com os 30 minutos de intervalo di\u00e1rio propostos pela empresa, independentemente do n\u00famero de horas trabalhadas.\u201d A Dra. Renata ainda ressalta que na proposta da empresa n\u00e3o h\u00e1 limite para presta\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de horas extras, ou seja, o trabalhador estar\u00e1 sujeito a presta\u00e7\u00e3o de horas extras sem qualquer limita\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, o que atualmente \u00e9 limitado em 2 horas di\u00e1rias.<\/p>\n

Os diretores da entidade estar\u00e3o durante todo o dia no terminal coletando votos de todos setores da empresa e de seus m\u00faltiplos turnos. A dire\u00e7\u00e3o ainda salienta que a decis\u00e3o est\u00e1 nas m\u00e3os da categoria, \u201ccaber\u00e1 aos aerovi\u00e1rios da Azul decidirem o que \u00e9 melhor para eles\u201d, pontuam os diretores.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Edital foi publicado no jornal Zero Hora desta quarta-feira (12)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Acordo Coletivo de Trabalho (ACT) proposto pela Azul, que altera a jornada de trabalho dos aerovi\u00e1rios com carga de 6h, ser\u00e1 apreciado em escrut\u00ednio pela categoria na pr\u00f3xima segunda-feira (17), come\u00e7ando \u00e0s 8h da manh\u00e3, no Salgado Filho. Nesta vota\u00e7\u00e3o, que operar\u00e1 em car\u00e1ter continuado, os trabalhadores poder\u00e3o optar por aceitar a proposta da<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10561,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,31],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10573","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-geral","8":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10573"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10573\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeroviarios.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}